Description

材質は全てステンレスＳＵＳ３０４を採用しメインパイプには１mm厚材とメインサイレンサー部には究極の０．８mm厚材を使用し軽量 化の限界を追求しました。 又、サイレンサー内部は排気効率とサウンドを重視したトルクバルジを採用しています。

材質は全てステンレスＳＵＳ３０４を採用しメインパイプには１mm厚材とメインサイレンサー部には究極の０．８mm厚材を使用し軽量 化の限界を追求しました。 又、サイレンサー内部は排気効率とサウンドを重視したトルクバルジを採用しています。

究極まで軽量化が行われたメインサイレンサー部の取付けフックは溶接ではなくバンドステーフックを採用することにより耐久性も大幅に向上しています。

全ラインナップに専用インナーサイレンサーを付属しています。装着時に保安基準音量 となります。

テールエンドは斜めスラッシュカット＆斜めハネ上げタイプでスパルタンなデザイン。

テールパイプに刻まれたブランドロゴとメインサイレンサーに溶着されたRACING SPECプレートは超軽量、高性能マフラーの証です。

※インナーサイレンサー装着時、保安基準適合とは平成15年9月現在の状況となります。今後、道路運送車輌法の改定に伴い保安基準適合外となる可能性もございますので予めご了承下さい。